国家发改委2009年《石油价格管理办法(试行)》(下文简称《办法》)规定，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。不过上述调价条件只是必要条件，不是充分条件。

　　与外界认为的国家发改委调整油价是涨快、跌慢相反，息旺能源提供的数据显示，通常而言，在达到上调油价的窗口之后，都会有一段时间的延迟，有时变化程度甚至超过了10%，都未必调价。而在下调成品油价格时，只要一触及到负4%的调价线，国家发改委当天便会宣布下调成品油价格。

　　储节旺称，国家发改委在上调油价时常常会综合考虑通胀的因素，这也是上调往往滞后，调价幅度偏小的原因。

　　而油价在未来一段时间预计仍将在高位运行，因此这次调整油价概率不小。

　　“伊朗问题会否发展到动武的一步并不值得石油业者太费神考虑，利用伊朗地缘形势紧张造成油价上涨，应该是石油投机基金与伊朗政府都不会放弃的机会。”息旺能源首席分析师钟健称。

　　最近国际原油商品期货上涨的原因，除了伊朗地缘政治紧张，西方六大央行(编注：指美联储、加拿大央行、欧洲央行、英国央行、日本央行、瑞士央行)宣布提供流动性支持金融体系，也是“功不可没”。

　　此外，12月2日，美国公布的11月失业率降至两年半低点，为8.6%，亦被外界解读为对需求形成强有力的支撑。

　　钟健称，以政府在推出上调油价政策时均要延后的规律看，若今后几日原油价格无特别的大幅度上扬，12月中旬之前不大可能出台上调油价政策。即使伊朗事件恶化，促成油价大幅上扬，国内调价期很可能也只会出现在12月中下旬时期。

　　目前，国内航空煤油价格已经上调。12月，国内航空煤油出厂价将从11月的7277元/吨上调至7653元/吨，航空公司从中航油采购航油的综合采购价格，亦从11月的7279元/吨上调至7655元/吨。

　　据此，国内多数航空公司已宣布，自2011年12月5日(出票日期)起，上调国内航线燃油附加费征收标准，800公里以上航段由130元涨至140元。