Boulay说：“无论是塑料、铝材还是碳素纤维等，都给我们带来了新的选择。减重无疑是我们工作的重点，但同样重要的是这些材料必须具有足够的承重力。”

除减重外，van Hooydonk认为这些材料还为汽车设计带来了诸多可能性。

他说：“毫无疑问，身为一名设计师我很喜欢与这些新材料打交道，因为它们在立体造型上带来了更大的自由度。通常通过这些新材料，设计师们能够塑造出非常漂亮的造型或是复杂的造型，［而且］可以做出鲜明的线条和柔和的表面过渡效果。这对宝马的设计团队来说是非常重要的。”

他还对塑料企业在研发方面提出了一些具体的建议。

他说，模内着色工艺有待做出改进，使之能够达到汽车业的性能要求，从而让汽车制造商通过模具本身就能做出A级高光泽表面，而不必再另行上漆。

他说：“我知道要做到这点绝非易事。汽车并不是真空吸尘器这样的家电产品，而是必须在户外使用且会遇到各种突发事件。”

他还说道，在能够掩盖流线的模内金属涂装上也有许多地方有待完善：“我知道这确实是个棘手的话题，但我由衷地希望这一工艺能够得到长足的发展。”